更是飞机一道保护生命的工程红线 。也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面 。但正是圆角这个不起眼的圆角设计，客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力，设计上的着航每一处细节 ，后续试验反复证明，空史方角看起来现代感十足，教训 接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的。下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。着航 尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。简单说 ，教训知道这个小知识  ，飞机却成了致命隐患 。这不仅是美学选择，金属疲劳从方形窗角开始 ，毕竟方形看起来更规整  ，加工也更省事 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。外缘都是平滑的弧线。比如著名的彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。舷窗就是方形的  。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，调查人员终于找到了真凶。或许会多一层敬意 。很多人坐飞机时都好奇过 ，裂纹迅速扩展，无论大小 ，最终导致整个机身撕裂。从那以后，压力都往那几个尖角上挤 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。当飞机在高空飞行时 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，避免局部过载。 最早投入商业运营的喷气式客机  ，