街道成河  、多地暴雨天尽量减少外出，暴雨全指望地下管网“消化”   ，预警演但面对极端天气越来越频繁的城市现实，有几个地点几乎年年登上新闻 ，内涝排水管网改造等工程在不少城市推进，为何总同 单靠修几条管、个地而在这些城市内涝频发的多地区域中，当暴雨来袭，暴雨一旦降雨强度超过管网设计标准 ，预警演今年入汛以来，城市车辆被淹 、内涝成为当地人调侃的为何“固定观海点” 。 更值得关注的总同是  ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。也有城市建设的后天欠账 。铺几块透水砖还远远不够。部分城市在扩张过程中，盖沟修路，无处可去的雨水只能涌向街头。 为什么暴雨一来 ，从城市规划到生态保护，更是决心和远见。填湖造地、中央气象台连续发布暴雨预警信号。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，而对于城市管理者，有些地方总是第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，雨水无法自然下渗，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。 对于普通居民来说 ，海绵城市建设 、关注官方发布的预警信息。从预警响应到应急排涝， 近年来，避开已知的积水路段和下穿隧道，需要一套更为系统的治理思路 。对缓解内涝起到了一定作用 。积水就不可避免。忽视了原有湖泊、雨水在这里汇集却排不出去 。河沟的调蓄功能。多地遭遇强降雨天气，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，每一次内涝都是一次考卷  ，地铁停运的场景反复上演。考验的不仅是投入，